过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。

　　(2)过滤比(β值) 是指过滤器上游油液中单位容积中大于某给定尺寸x的污染物颗粒数Nu与下游油液中单位容积中大于同一尺寸的污染物颗粒数Nd之比值，即对某一尺寸x的污染颗粒而言，其过滤比βx的表达式为

　　βx=75时 ,则绝大部分尺寸大于x的污染颗粒被滤除,因此x值可认为是该过滤器的绝对过滤精度。过滤比已被国际标准化组织采纳作为评定过滤器过滤精度的性能指标。

　　液压回路中的过滤器对油液来说是一种液阻，因而油液经过时必然要产生压降。一般来说，在滤芯尺寸和油液流量一定的情况下，滤芯的过滤精度越高，则其压降越大，在流量一定的情况下，滤芯的有效过滤面积越大，或油液的粘度越小，则压降越小。

　　滤芯所允许的最大压降，应以使滤芯不致发生结构性破坏为原则。通常，航空、舰艇用过滤器的初始压降不应超过

　　过滤器在压力降大于其规定限值之前截留的污染物的问题称为纳污容量，以重量(g)表示。过滤器的纳垢容量越大，则其寿命越长，所以它是反映过滤器寿命的重要指标。过滤器的有效过滤面积越大，则纳垢容量也就越大。

　　式中，q为过滤器的额定流量(L/min)；η为油液的动力粘度(Pas)；Δp为压力降(MPa)；α为滤芯单位面积的通油能力(L/cm2),由实验确定。在油温为20℃时，对特种滤网α＝～；纸质滤芯α＝；线。

　　（1） 选用过滤器时，可根据上述各种滤油器的特点，并结合各种典型液压元件及系统对污染度等级的要求或过滤精度的要求，系统的工作压力、油温及油液粘度等来选定过滤器的型号。

　　（2） 过滤器要有足够的通流能力 通流能力是指在一定压降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置，根据过滤器样本来选取。

　　（4） 对于不能停机的液压系统，必须选择切换式结构的过滤器。可以不停机更换滤芯，对于需要滤芯堵塞报警的场合，则可选择带发讯装置的过滤器。

　　(1) 安装在泵的出油口 ①可以保护除液压泵以外的其它液压元件；②过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力；③，以减小因过滤所引起的压力损失和滤芯所受的液压力；④为了防止过滤器堵塞时引起液压泵过载或使滤芯损坏，压力油路上宜并联一旁通阀或串联一指示装置；⑤必须能够通过液压泵的全部流量。此种方式常用于过滤精度要求高的系统及伺服阀和调速阀前，以确保它们的正常工作。如

　　(2)安装在泵的吸油口 要求过滤器有较大的通流能力和较小的阻力(～)，其通油能力应是泵流量的两倍，以防空穴现象的产生。主要用来保护液压泵，但液压泵中产生的磨损生成物仍将进入系统。一般采用过滤精度较低的网式过滤器。如图6-3中过滤器3。

　　(3)安装在系统的回油路上 ①可以滤掉液压元件磨损后生成的金属屑和橡胶颗粒，保护液压系统；②允许采用滤芯强度和刚度较低的过滤器；③为防止滤芯堵塞等引起的系统压力升高，需要与过滤器并联一单向阀起旁通阀作用。如图6-3中过滤器2、5。

　　(4)安装在独立的过滤系统 大型机械的液压系统中，可专设由液压泵和过滤器组成的独立的过滤系统，可以不间断地清除系统中的杂质，提高油液的清洁度。如滤油小车等。

　　过滤器的发信装置和安全阀都是过滤器的安全保护装置。当滤芯前后压差尚未达到能使安全阀开启的设定值，但接近滤芯允许的压差极限值时，过滤器的电控装置发出信