果然，今天的“科技展望日”干货满满。不仅展示了Ultium全球电动平台一年多来的最新进展，也让雪佛兰首款纯电动概念车“FNR-XE”全球首发。官方还宣布，到2025年底，将有超过15款基于该平台的电动汽车在中国市场上市。

　　在软件方面，通用汽车还表示明年将推出全新的软件平台，全面加速电动化和智能网联化。

　　对此，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉女士表示，“随着突破性技术的不断涌现，我们正在经历汽车行业前所未有的变革浪潮。通用汽车决心引领这一变革，并最终现在为我们服务，明天的消费者将创造一个更美好、更安全、更可持续的世界。”

　　上文提到，“Ultium平台”是通用汽车向电驱动转型的绝对核心。它拥有灵活、安全、可靠的技术基因，不仅让每一辆基于其打造的电动汽车都变得更加强大，也充分赋能电动汽车产品线在全球市场的快速扩张。

　　通用汽车表示，别克首款Ultrapower平台纯电动五座SUV（Electronic E5）将于今年年底上市；明年将推出四款国产Otergy平台车型。未来5年，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌国产纯电动产品将超过10款。

　　从Cruise Origin的自动驾驶共享汽车和BrightDrop纯电动物流车，到GMCHummer纯电动悍马超级皮卡和雪佛兰SolodSilverado纯电动皮卡，再到凯迪拉克CELESTIQ纯电动超豪华旗舰轿车和刚刚上路的GMC SIERRA electric 10月全球市场皮卡. Otergy不断扩大的电动汽车阵容充分展示了平台赋能的广度和深度。

　　通用汽车面向中国市场推出的Otergy平台车型将覆盖多个品牌和细分市场。其中，首款国产Otergy电动车凯迪拉克LYRIQ于今年9月首次交付；亮相第五届中国国际进口博览会的凯迪拉克CELESTIQ），将通过通用汽车新成立的Dolange生活方式平台引入中国；别克Alternate 车型也计划于今年首次亮相。

　　当然还有最关键的——，这款全球首款雪佛兰FNR-XE）纯电动概念车，代表着雪佛兰品牌迈向纯电动未来的重要一步。

　　从外观上不难看出，这款车将是Otergy平台上的首款车。整体设计风格延续了凯迪拉克Reeve硬朗的几何风格。流媒体外后视镜、极具穿透力的日间行车灯和鲜明的车标，彰显出浓郁的科技感。同时，灯组选择了时下流行的“斜眼”设计。

　　虽然发布会上并未公布该车的具体信息，但基于Otergy平台的特点，该车还将拥有无线BMS、新一代VIP智能电子架构、新一代VCS智能驾驶舱。

　　但从设计上来看，雪佛兰FNR-XE已经非常接近量产了。当然，流媒体后视镜应该不会应用在量产车型上。从雪佛兰品牌的定位来看，这款车的量产版售价应该不会太高，否则会大大扩大Otergy平台车型的价格区间。

　　为进一步满足消费者对数字化生活方式的诉求，为消费者带来更丰富的软件定义智能出行体验，通用汽车的电动汽车智能网联进程也在全面加速。明年，通用汽车全新的“软件定义汽车”平台将在北美和中国同步推出。可通过频繁的OTA远程升级，带来频繁的全新交互功能服务，确保用户获得最创新的体验和新技术的应用。

　　同时，在自动驾驶方面，通用汽车一直稳扎稳打地为消费者负责，引领智能驾驶技术在中国市场的应用。

　　比如2023年，凯迪拉克丽格将通过OTA首次推出新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统。与人类一样，高精地图数据每年更新四次。

　　通用汽车表示，预计该系统将在2025 年底前全面应用于所有凯迪拉克车型。

　　此外，搭载SuperCruise的别克车型将于今年亮相，雪佛兰车型也将陆续亮相，为更广泛的用户提供更多便利。 2024年起，还将为中国消费者带来更高级别、覆盖更多场景的智能驾驶辅助功能，包括高速公路和城市开放道路的导航辅助、记忆泊车等。

　　如今，汽车电驱动、智能化已成为全球汽车行业的共识。谁能更快地拥抱和投资，谁就更有可能在这一轮洗牌中幸存下来，甚至抓住机会。

　　在美日车企中，通用汽车无疑是最早的一家。 Otergy 平台和随后的新车系列就是很好的例子。